專題文字/羊城晚報記者 陳玉霞
  繼去年年底廣州空港經濟區的最新規划出爐後,2014年,花都規劃利好不斷,據稱空港經濟區正在積極申報粵港澳自貿區之一。業內專家認為,空港經濟區、自貿區等帶動的將是整體經濟和行業市場的多維發展,勢必也會推動當地房地產市場的向上發展。從近幾年的花都樓市發展來看,憑藉尚處窪地的樓價、地鐵9號線的動工等利好,剛需買家北上花都置業已經成為一種潮流。近年來花都一手住宅成交呈現量價齊升的態勢,外區自住者、投資者齊齊涌入,一改花都樓市以本地買家為主的局面。
  規劃利好
  興建世界級交通樞紐
  廣州空港經濟區,總面積約439平方公里,其中花都區約200平方公里,白雲區約239平方公里。最新空港經濟區建設方案顯示,將以“一心兩港三廊四區”的戰略,興建世界級交通樞紐。“一心”是以空港門戶核心區為中心,“兩港三廊四區”則指以廣州白雲機場、廣州北站兩港為依托,以三東大道和平步大道為港城一體複合發展走廊,以雅瑤中路為空鐵聯動發展走廊,打造空港樞紐片區、臨空高端服務片區、花都主城片區和北部臨空物流及清潔高技術產業片區。其中以廣州白雲機場、廣州北站兩港為依托的兩港空鐵聯動是最新提出的戰略規劃,也是首次鮮明地突出空鐵聯動的效應。
  在項目建設方面,除了將推動建設白雲國際機場綜合交通換乘樞紐以及白雲國際機場第三跑道、白雲國際機場二號航站樓等工程外,交通建設也是重中之重:將推進廣州北站綜合換乘樞紐工程建設,實現高鐵、廣佛城際、廣清城際、地鐵等軌道交通無縫駁接;大力推動白雲國際機場-廣州北站直達輕軌、雅瑤中路建設,加快地鐵9號線建設步伐,推動地鐵8號線北延至花都建設,實施三東大道、新花都大道、迎賓大道等一批道路快速化等項目建設。
  完善配套,樓市熱土
  花都是廣州樓市版圖中的一個大區,不僅供應量大,成交量也常位於廣州十區成交之首。花都樓市不僅擁有優越自然環境的天然優勢,也具有高性價比的市場優勢,在不少專家眼中,目前的花都樓價仍處於“價格窪地”階段。隨著空港經濟區藍圖落地,配合著花都副中心區定位的確立以及地鐵9號線有序推進這個實質性的利好,花都樓市已成為越來越多剛需買家北上置業的首選地。
  空港經濟區定位為國際樞紐,相關的交通配套建設對樓市的影響最為實際。寒桐投資顧問有限公司總經理韓世同認為,空港經濟區給周邊帶來的城際軌道、地鐵、高速交通網絡和市政生活配套,都將全面盤活區域板塊的經濟發展,包括房地產的快速發展。預計將在2015年完工的地鐵9號線,把花都與廣州中心區的距離縮短至1個小時以內,能較好地解決居民的出行問題,大大提振了花都樓市,尤其是汽車城板塊和花都區府板塊這兩大板塊的樓市成交。中原地產項目部總經理黃韜介紹,花都已成為廣州剛需買家的首選地之一,目前已有七八成的購房者來自花都區以外。
  價格窪地,平穩上漲
  多種利好的推動,讓花都房地產迎來全新發展良機,近年來,花都樓市整體呈現穩步向上的姿態。陽光家緣數據顯示,2011年,花都區一手住宅成交量約155萬平方米,至2013年已增加至189萬平方米;2011年,花都區一手住宅成交價為7703元/平方米,至2013年已上漲至9044元/平方米。目前,售價超過1萬元/平方米的樓盤數量正在逐步增長,不少業內人士直呼“花都樓價已經進入了萬元時代”。
  據悉,空港經濟區現已建成多個樓盤,其中,最接近白雲區的樓盤,毛坯均價為9500-1.3萬元/平方米;最靠近機場的大盤,主推的公寓產品的售價為7000-9000元/平方米;山前大道板塊在售洋房的售價多為每平方米五六千元,別墅售價超過1.3萬元/平方米;另外,新區府板塊的剛需大盤,目前的成交均價已超過9500元/平方米。黃韜預判,一旦空港自貿區得到批覆,花都樓價還有10%的上漲空間。
  記者手記
  要成常住區,還需加強配套
  花都區擁有優越的自然資源,一度成為眾多改善型買家嚮往之地。然而,由於市政配套資源的不足,在很長一段時間內,花都樓盤難以吸引常住型買家。
  配套先行,是決定一個區域房地產發展速度的主要因素。花都近幾年不斷迎來發展機遇,除了宏偉藍圖外,地鐵9號線顯得更為親民,其規劃一經確定,直接刺激了當地樓市的成交。
  藍圖有了,普通老百姓期盼的就是把藍圖落到實處,給自身的生活帶來便利。花都樓市供應充足,產品也十分豐富,能夠滿足各種購房群體的需求,近年來年均2萬套左右的成交量,可見市場潛力所在。花都區鄰近白雲區,樓價尚具吸引力,如果交通、醫療以及教育等配套能跟得上,花都區要晉身成為熱門的新興常住區是順理成章的事情。
  陳玉霞  (原標題:空港經濟區 空港新引擎,力撐大發展)
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